汽车之家

关于450h+，我也从其他角度聊聊自己的一些看法：

1、噪音，因为有了大电池，如果有便利的充电条件，日常的代步基本上就是一辆纯电车，这个情况已经占到用车的绝大部分场景。剩下的小部分需要急加速的时刻，在电机已把车速提高上来时，发动机介入的噪音应该是比较平和的，即使有暴躁的声音，也是短暂的瞬间，别忘了，还有马克陪伴在你身旁，为你分担解忧。

2、动力，综合电机功率大于500h的存在，加速的初期应该是不落下风的，静若处子，动若脱兔，有种鱼和熊掌兼得的感觉。

3、电池，虽然是锂电，但从最早的海外丰田双擎+一系列插电车型上市的情况来看，已然是成熟稳定的了，丰田甚至承诺10年动力电池的容量依然可以维持90%以上（bz4x），如果你比保守的丰田考虑得更周到，那确实值得称赞。退一万步说，8年后还不换车，当下的电池价格，在8年以后，以目前电池科技突飞猛进的发展速度，你觉得还会一成不变吗？此时我想到了一个成语——刻舟求剑。

4、配置，可以说，500h都没有的，450h+可以拥有，墨染雅致梣木饰板搭配醇白内饰，豪华感油然而生，副驾座椅后排调节.......这些个待遇确实让人心动，450h+适合完美主义的你。

说了这么多，也值个5毛吧，其实还是那句话，适合自己的才是最好的，祝大家早日开上自己喜欢的RX。